uso de neumaticos

El usar los neumaticos correctos en su vehículo es muy importante. Los neumaticos proveen la tracción y, por lo tanto, juegan un papel crucial en el frenado seguro del vehículo. Ellas cargan el peso total del vehículo, absorben los impactos del camino y representan el paso final en la conversión de la energía del combustible en movimiento del vehículo.

Los neumáticos de invierno son neumáticos especialmente concebidos para un uso frecuente en regiones con bajas temperaturas y presencia de hielo y de nieve. Permiten prescindir de las cadenas aumentando la seguridad y la vida de la cubierta. El uso de neumáticos de invierno es muy frecuente en los países del norte de Europa, así como en las regiones más frías de Estados Unidos o Rusia, donde los conductores incluso guardan durante el verano las cubiertas de invierno, montadas sobre sus llantas.

Obtension de licencia

Para obtener licencia de conducir de cualquier clase se nesesitas cumplir con los siguientes requisitos:

1.- Cédula Identidad Vigente.
2.- Tener como mínimo 18 años de Edad.
3.- Ser Egresado de Enseñanza Básica (Certificado de Estudio Original o
Licenciatura), más fotocopia simple.
4.- Certificado Residencia, para acreditar Domicilio.

¿PUEDE UN JOVEN DE 17 AÑOS OBTENER LICENCIA CLASE B?

Puede, pero a los requisitos antes nombrados deberá agregar:
1.- Curso Conducir en una Escuela de Conductores Acreditada
2.- Autorización Notarial de ambos padres para conducir un vehículo

Sistema de escape

Para cualquier y cada persona que maneja o es propietaria de un automóvil, el sistema de escape es una de las partes esenciales de un automóvil en la que se debería prestar atención para investigar y aprender. El mencionado sistema desempeña dos funciones vitales: primera, elimina los peligrosos gases de la combustión fuera del vehículo y segunda, reduce el ruido de los gases de escape.

El sistema de gases de escape es eventualmente considerado un dispositivo de seguridad porque transporta el monóxido de carbono hacia un extremo justo destrás del compartimiento de pasajeros para liberarse al aire libre. Entre los peligros de los gases de desecho de la combustión está el evento indeseable de su acumulación en el interior de la cabina, lo que produce dolores de cabeza, náuseas y también irritabilidad en los ocupantes.

Uso de luces

Desde el 1º junio del año 2007, el uso de luces diurnas será obligatorio en las vías interurbanas,

Ventajas del uso de luces encendidas durante el día
Los vehículos se hacen más visibles, al aumentar su contraste con el entorno.
Mejora la visibilidad de los vehículos en todo el campo visual, tanto en el central como en el periférico.
Vehículos con luces encendidas se perciben más cercanos, aumentando el grado de precaución en cruces.
Mejora la visibilidad de vehículos que se aproximan por detrás, disminuyendo los riesgos que se derivan del cambio de pistas o desaceleraciones.
Mejora el reconocimiento de los vehículos en movimiento

Ingesta de alcohol

La ley 22 de veicular y transito indica oda a saver que si eres sorprendido conduciendo con 0,08 grados o mas en la sangre seras arrestado.

En caso de una primera infracción sino cumples con la rehabilitación, te enfrentaras con
una sentencia de 5 a 15 días de cárcel, mas multas vigentes.

Si tienes una segunda convicción, se establecerá una pena de cárcel de 15 a 30 días. Por
tercera o subsiguientes, se establecerá una pena de cárcel de 60 días a 6 meses. En caso
de segundas y subsiguientes convicciones también se ordenara la confiscación del
vehiculo que conducías bajo los efectos del alcohol o bajo sustancias controladas al
momentos de ser intervenido, mas multas vigentes.

Tambien es ilegal que un menor de 18 años conduzca un vehiculo de motor con mas de 0% de
alcohol en la sangre.

Tambien corres con la mala fortuna que te quiten la licencia de por vida.

Multas a conductores ebrios
Convicción Multa Cárcel Suspensión de
licencia
Tratamiento o
Rehabilitación
Primera
convicción

Desde $300 a un
máximo de $500
30 días

Programa de
Rehabilitación
Segunda
Convicción

Desde $500 a un
máximo de $750
De 15 a 30 días
6 meses

Confiscación del
vehiculo
Tercera y
subsiguientes
convicciones

Desde $700 a un
máximo de
$1,000
De 60 a 6 meses
2 años
Confiscación del
Vehiculo

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uso de vidrios laminados

Vidrio Laminado

Se obtiene al unir varias láminas simples mediante láminas interpuestas de butiral de polivinilo (PVB), que es un material plástico con muy buenas cualidades de adherencia, elasticidad, transparencia y resistencia. La característica más sobresaliente del Vidrio Laminado es la resistencia a la penetración, por lo que resulta especialmente indicado para usos con especiales exigencias de seguridad y protección de personas y bienes. Ofrece también buenas cualidades ópticas. El laminado, que consiste en dos vidrios comunes unidos por una lámina plástica, al romperse sus partes permanece adherido a la mencionada lámina, sin desprenderse y evitando así el riesgo de generar accidentes.tica y protege contra la radiación ultravioleta.

uso de parachoques

El parachoque es la parte maz imprecindible tanto el la parte delantera como trasera. El parachoque se puede modificar consiguendo un cambio completo en el auto ya siendo en el frente o a tras

Funcionamiento:

Los parachoques no han sido diseñados para correr menos riesgos en caso de colisiòn a la hora de conducir, su finalidad directa es la de evitar en lo posible las deformidades del vehiculo para aser reducir los costos de reparaciòn en caso de colisiòn.
La energia cinetica que desprende el vehiculo al colisionar, es absorbida en parte por el parachoques, y empujada en forma de rebote sobre el centro de la colisiòn, consiguiendo con esto una reducciòn de daños, pero no de impacto, por tanto en el interior del vehiculo, la energia generada sigue siendo la misma, y los ocupantes en caso de colisiòn, recibiran la misma energia.

Materiale de fabricaciòn:

puden ser de muy diversos materiales como el acero, aluminio de caucho y hasta deribados de los plasticos

uso de asientos para niños

Instalación y el Uso de los Asientos de Seguridad para Niños

La clave para que su hijo se encuentre a salvo está en usar un dispositivo de seguridad para niños adecuado a la edad del mismo que se encuentre bien instalado y que se utilice adecuadamente.

Los asientos de seguridad para bebés y niños vienen de diversas formas y tamaños. Algunos no son compatibles con ciertos vehículos. El mejor asiento de seguridad para niños para una familia es aquel fácil de usar por los padres o cuidadores, el que se ajusta a los asientos del automóvil, el que es compatible con los cinturones de seguridad del vehículo y es del tamaño adecuado para el niño.Los niños deben mirar hacia la parte trasera del vehículos hasta que pesen 20 libras y tengan 1 año de edad para reducir el riesgo de lesiones en la columna cervical en caso de choque. Los niños que pesan 20 libras antes del año de edad deben mirar hacia atrás en un asiento convertible o en un asiento para bebés aprobado para pesos mayores a 20 libras hasta que cumplan un año de edad.

El asiento de seguridad en el automóvil que mira hacia atrás no debe ubicarse en el asiento delantero de ningún vehículo equipado con bolsa de aire en el asiento delantero. Esta práctica evita el riesgo de muerte o de lesiones severas por el impacto de la bolsa de aire contra el asiento de seguridad.
Los bebés prematuros y pequeños no deben colocarse en los asientos de seguridad con protectores, almohadillas abdominales o apoyabrazos que pudieran estar en contacto directo con el rostro y el cuello del bebé durante un impacto.
En los asientos de seguridad para bebés que miran hacia atrás, las correas de los hombros deben colocarse en las ranuras más bajas hasta que los hombros del bebé se encuentren por encima de las ranuras. El arnés debe estar ajustado y el clip sujetador de los asientos de seguridad del auto deben colocarse en el centro del pecho del bebé, no en el abdomen o en el área del cuello.
El asiento de seguridad del auto debe reclinarse hasta la mitad, a unos 45 grados. Se debe utilizar un ángulo mayor si el bebé tiene más de seis meses. Hasta que se puedan implementar las modificaciones técnicas para evitar este problema, se puede insertar una rollo firme de tela o de diario debajo del asiento de seguridad del auto debajo de los pies del bebé para lograr este ángulo.

Los espejos retrovisores abatibles se doblan hacia adentro al ser impactados cuando el vehículo circula hacia adelante. Los retrovisores son la parte más saliente de un automóvil, con lo que están más expuestos a golpes que el resto del vehículo. El hecho que un vehículo cuente con retrovisores abatibles permite reducir la posibilidad de lesiones en golpes a peatones o ciclistas.

apoya cabeza activo

Este apoyacabezas activo es la extensión del asiento WIL, en el que tanto el respaldo del asiento como la sujeción de la cabeza amortiguan en simultáneo la cabeza y la parte baja de la espalda para reducir la tensión del cuello.Los especialistas de Toyota explican que cuando la espalda del ocupante presiona contra el respaldo del asiento en un choque trasero, una unidad inferior incorporada activa la sujeción de la cabeza para que ésta se mueva diagonalmente hacia arriba. Esta acción hace que la parte trasera de la cabeza del ocupante quede sujeta de forma rápida y segura, reduciendo el riesgo de traumatismo cervical que sufre el cuello.

apoya cabeza activo

Butacas/Asientos y poyacabezas

El apoyacabezas es un dispositivo del tipo pasivo para la seguridad de los ocupantes del vehículo. Habitualmente se hace un mal uso del apoyacabezas o reposacabezas.

La gran mayoría de los que usan automóviles no saben como ubicar en forma correcta el apoyacabeza.

Con el apoyacabezas está ocurriendo que habitualmente las personas no toman muy en cuenta la colocación correcta de este elemento de seguridad.
Siendo un dispositivo muy valioso en este sentido, sobre todo para reducir con bastante eficacia los riesgos del daño a las cervicales y cerebro, durante una colisión.

Las lesiones cerebrales representan del 40 al 60% de las producidas en los accidentes de tránsito vehicular. En el momento de un impacto por alcance, el conductor u ocupante presiona con su espalda una pieza denominada pletina colocada en el interior del respaldo del asiento.

Gracias a esta presión, el reposacabezas inicia un movimiento hacia arriba y hacia adelante. De esta forma, se evita que la cabeza tenga un amplio movimiento relativo respecto del tronco y se produzcan graves lesiones en la vértebras cervicales. Según Delphi, esta forma de activación del reposacabezas tiene ventajas respecto a las técnicas pirotécnicas utilizadas en los airbag o en los cinturones de seguridad. Sobre todo en el aspecto económico. Con este sistema, una vez pasado el impacto, el reposacabezas vuelve a su posición de origen y estará listo para soportar otro impacto sin tener que pasar por el taller.

Columna de direccion colapsable

Quizá no suene tan impresionante, pero 2657 personas salvaron su vida en 2002 gracias a las columnas de dirección colapsables. Antes de utilizarse por primera vez en 1968, en los choques de frente, los conductores impactaban contra estructuras de dirección rígidas que no podían absorber ni un ápice de la fuerza del impacto. Desde entonces, las columnas de dirección que absorben energía se han convertido en un elemento común, diseñado para amortiguar el golpe inicial contra el pecho del conductor.
La tecnología sigue avanzando. Para el año modelo 2005, Ford Motor Company presentó una nueva columna de dirección que varía su índice de absorción según aspectos como uso del cinturón, peso del ocupante y severidad del impacto; y el sistema de dirección del totalmente renovado Dodge Charger 2006 ofrece una configuración que permite que la columna de dirección se aleje del conductor y absorba aún más energía del impacto.

Vidrios laminados

El vidrio laminado consiste en la unión de varias láminas de vidrio mediante una pelicula intermedia realizada con butiral de polivinilo (PVB), etil-vinil-acetato (EVA) y con resinas activadas por luz ultravioleta o simplemente por la mezcla de sus ingredientes. Recibe así mismo el nombre de vidrio de seguridad, aunque este es sólo uno de los tipos que existen en el mercado y no todos los vidrios de seguridad (como los templados) suelen ser laminados.

jaulas antivuelcos

Es un accesorio de seguridad muy importante para las pick ups. Los dos tipos de barras mas frecuentes son las deportivas (son mas cortas) y las de tipo petrolero (tienen el largo de la caja). Las mismas pueden estar ancladas la baranda de la caja de carga o al piso de la caja (chasis). Las hay de distintas formas, materiales y colores. También sirven para apoyar y anclar cargas.

Barras de proteccion laterales

Las barras de protección son construidas de acero de alta resistencia , estas barras de tproteccion se instalan de forma estándar.

tambien exisyen varios tiopos o diseños: como los perfiles abiertos, tambien estan los tubulares y los que emplean perfiles que tienen refuerzos soladados.

Tambien se costruye con un acero que tiene buena soldabilidad que es llamado DOCOL 12oo.

Y que tambien tiene buenas propiedades para el conformado con rodillos. Este acero tiene un limite elastico minimo de 1200 N/mm2.

O sea uno de los aceros mas avanzados para construir este tipo de barras de proteccion.

habitaculo indeformable

el habitaculo indeformable es una pieza indeformable para coches soldado a chasis, se compone : De un habitáculo esta pieza esta construida de un material mui duro como el hierro.el acero o cualquier otro material que reúna estas características.

Respiraderos que permitan la entra y salida de oxígeno desde el interior al exterior y tambien en viseversa .